Qué buscar en las calificaciones de asientos de aerolíneas

julio 9, 2021

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Como puede saber cualquiera que vuele mucho, los asientos de las aerolíneas varían mucho. Desde el espacio para las piernas y la inclinación del asiento hasta el entretenimiento a bordo y las tomas de corriente, incluso entre aviones en una sola aerolínea puede ser una experiencia completamente diferente.

Por ejemplo, algunos Airbus A321 de American Airlines tienen pantallas de respaldo y enchufes, mientras que otros A321 no. Es posible que el rendimiento y el entretenimiento no marquen una gran diferencia en un vuelo corto, pero si está en un vuelo de costa a costa de seis horas, puede cargar su teléfono y ver una película para hacer que su experiencia sea mucho más agradable.

Con un poco de investigación, puede mejorar enormemente su experiencia de vuelo, ya sea en un salto corto o en un vuelo internacional largo.

Esto es lo que debe buscar en las calificaciones de asientos de aerolíneas, así como algunas herramientas para ayudarlo a elegir el asiento de avión perfecto.

Qué considerar al elegir su asiento en una aerolínea

A algunos viajeros les encanta ver pasar el mundo desde un asiento junto a la ventana. Otros pilotos prefieren un asiento en el pasillo y la libertad de pararse fácilmente. Pero no importa qué tipo de asiento prefiera, hay cinco cosas importantes a considerar al elegir su asiento en la aerolínea.

1. Espacio para las piernas y espacio entre asientos

No es divertido volar con las rodillas atrapadas contra el asiento de enfrente. Para muchos viajeros, hay una medida que los rige a todos: el espacio entre asientos.

En términos simples, la inclinación del asiento es la cantidad entre un respaldo y el mismo punto en el siguiente respaldo.

La inclinación del asiento no es la medida definitiva del espacio para las piernas. Un asiento con mucha tapicería no ofrece tanto espacio para las piernas como un asiento «delgado» con la misma inclinación del asiento. Aún así, la inclinación del asiento sigue siendo una medida decente de cuánto espacio personal tiene a bordo.

En Economy Class, una buena inclinación del asiento se considera de 32 pulgadas o más. Muchas de las principales aerolíneas de EE. UU. Han reducido el espacio entre asientos de la mayoría de sus flotas nacionales a un estrecho de 30 a 31 pulgadas. Mientras tanto, los transportistas de ultra bajo costo, como Spirit y Frontier, generalmente están separados por solo 28 a 29 pulgadas.

2. Ancho del asiento

La distancia entre los reposabrazos, el ancho del asiento, también es importante.

El ancho del asiento depende principalmente del tipo de avión que vuele. Por ejemplo, es posible que desee volar un Airbus A320 en lugar de un Boeing 737. El Boeing 737 tiene un ancho de cabina de 139 pulgadas, mientras que el Airbus A320 tiene un ancho de cabina de 146 pulgadas y ambos aviones tienen seis asientos en cada fila. En esencia, puede esperar un centímetro adicional de ancho de asiento por cada asiento en el Airbus A320 en comparación con el Boeing 737.

Los aviones más grandes también tienen que jugar a estos juegos de matemáticas. Por ejemplo, muchas aerolíneas ahora vuelan 10 asientos por fila en clase económica en el Boeing 777. Sin embargo, algunas aerolíneas han conservado un diseño más espacioso con nueve asientos.

A veces esto beneficia al viajero. Por ejemplo, Japan Airlines instaló solo ocho asientos por fila en el Boeing 787 Dreamliner en clase económica. Casi todas las demás aerolíneas han optado por nueve asientos por fila en el Dreamliner. Por otro lado, la aerolínea de bajo costo French Bee tiene 10 asientos por fila en su avión Airbus A350. La mayoría de las otras aerolíneas solo tienen nueve asientos por fila en sus aviones Airbus A350.

3. Asientos de mamparo

Los asientos en la parte delantera de cada cabina generalmente se consideran asientos de «mamparo». Dado que los asientos de mamparo a menudo tienen espacio adicional para las rodillas, las aerolíneas a menudo los consideran asientos premium y cobran costos adicionales por reservar.

Hay otras posibles desventajas de los asientos de mamparo. Dado que no hay asiento delantero, la mesa de la bandeja generalmente se guarda en el reposabrazos entre los asientos, lo que puede significar un reposabrazos más grueso y un asiento más estrecho. También es probable que signifique que no hay espacio de almacenamiento debajo del asiento, incluso los bolsos y otros artículos pequeños deben guardarse en el compartimento superior durante el despegue y el aterrizaje.

Incluso si tiene suficiente espacio para las rodillas, el mamparo puede evitar que estire las piernas.

4. Asientos en las ventanas sin ventanas

Para los viajeros que disfrutan mirando por la ventana, puede que no haya una experiencia más frustrante que subirse a un avión y descubrir que su asiento junto a la ventana no tiene ventana. Para evitar ese destino, consulte SeatGuru (más información sobre esta herramienta a continuación) y la página de la flota de la aerolínea para ver si a un asiento en particular le falta una ventana.

5. Compromisos en la cola de la aeronave

Muchos viajeros quieren sentarse lo más cerca posible del frente en el avión. Sin embargo, en aviones más grandes hay una razón para optar por los asientos traseros.

A medida que el fuselaje se vuelve más estrecho, las aerolíneas suelen reducir la cantidad de asientos instalados en cada fila. Esto a menudo puede resultar en una fila con solo dos en lugar de tres asientos. Una pareja que viaja junta puede obtener un asiento en el pasillo y un asiento junto a la ventana sin alguien en el medio.

Por supuesto, la parte trasera del avión tiene sus inconvenientes. Los inodoros suelen estar ubicados en la parte trasera de los aviones, por lo que es posible que deba soportar el ruido frecuente de descarga de la cadena, sin mencionar la interferencia de los pasajeros que hacen cola para usar el inodoro. Sentarse en la parte de atrás también puede significar esperar mucho tiempo para salir.

Herramientas para elegir el asiento de avión perfecto

Ahora que sabe qué buscar, debe saber cómo encontrar las mejores calificaciones de asientos de aerolíneas. Recomendamos usar herramientas como SeatGuru, Google Flights (con un complemento opcional) y la página de la propia flota de la aerolínea para tener una mejor idea de qué esperar (y su trasero).

Seat Guru

Seat Guru es una excelente fuente para encontrar calificaciones de asientos de aerolíneas. Para casi todos los aviones en el cielo, SeatGuru proporciona un mapa de asientos del avión, junto con consejos sobre qué asientos son los mejores y cuáles deben evitarse. Puede ver el espacio del asiento, el ancho del asiento, el tipo de video, el tipo de energía, la disponibilidad de WiFi y el tipo de asiento. Básicamente, solo falta información sobre la inclinación del asiento.

Además de las reseñas de expertos del sitio web, los usuarios de SeatGuru pueden enviar sus propias reseñas de asientos. Algunos de estos pueden ser muy detallados y útiles para elegir el asiento de avión perfecto.

Si está buscando el mejor asiento en su vuelo, ni siquiera necesita saber en qué avión está volando. Simplemente vaya a la página de inicio de SeatGuru e ingrese su número de vuelo para ver el mapa de asientos de su vuelo.

Vuelos de Google

Una de las formas más sencillas de buscar y ordenar las opciones de vuelo es Vuelos de Google. Sin embargo, Google Flights es más que una gran herramienta para encontrar las tarifas más baratas.

Para cada vuelo, Google Flights proporciona información sobre el tipo de aeronave, el espacio de los asientos, la disponibilidad de WiFi, las tomas de corriente y las opciones de entretenimiento a bordo. Además, Google Flights indica las tarifas que no contienen equipaje de mano con un símbolo tachado.

Para facilitar aún más su experiencia con Google Flights, considere agregar el complemento gratuito de Google Chrome Espacio para las piernas con Google Flights. Este complemento no agrega ningún dato adicional. En cambio, los datos se consolidan de tal manera que es mucho más fácil comparar opciones.

En el siguiente ejemplo, puede ver que cada una de las opciones de vuelo ofrece una distancia entre asientos de 31 pulgadas y WiFi en ambas secciones de la ruta. Sin embargo, United no tiene poder en el primer vuelo. Además, la opción Delta solo tiene alimentación USB en el vuelo largo de Atlanta a Honolulu.

Páginas de flotas de aerolíneas

Si desea información directamente de la fuente, muchas aerolíneas ofrecen una página de aeronave o flota. Las páginas de la flota de algunas de las principales aerolíneas estadounidenses son:

Estas páginas muestran los tipos de aeronaves que vuela la aerolínea junto con los planos de asientos de la aeronave, la distancia entre asientos, el ancho de los asientos, Wi-Fi, entretenimiento a bordo y la cantidad de asientos para pasajeros en cada cabina.

Los fanáticos de la aviación apreciarán parte de la información más nerd que contienen United y Alaska, como: B. Velocidad de crucero, tipo de motores, número de tripulantes y alcance de la aeronave, longitud y envergadura.

¿Quieres visualizar cómo es la experiencia a bordo? Ofertas unidas Representaciones 3D en algunos de sus planos.

Cuando buscas el mejor asiento

Ya sea que vuele unas pocas horas o muchas, su asiento puede marcar una gran diferencia en su experiencia de viaje. Al elegir el mejor asiento en su cabina, puede estirar las piernas, entretenerse durante el vuelo y llegar completamente cargado. Y con la ayuda de herramientas como SeatGuru, Google Flights y los sitios de flotas de aerolíneas, puede elegir el asiento de avión perfecto para usted.

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